德國智能升級暨工業4.0之行
從全球背景看，全球制造業格局發生了深刻變化，制造業正在成為一些大國參與全球產業分工、爭奪產業鏈、價值鏈的角力場。作為當今全球制造業大國，中國制造業卻出現了一種增速放緩、增長動力不足的現象。中國亟待在學習與蛻變中找到一條新的工業發展之路，形成工業制造產值增長新動力，塑造“中國制造”國際競爭新優勢。德國工業4.0考察，恰好給予中國制造一種有力的指導和蛻變的可能。
專業化的課程內容此次研修學習以杜伊斯堡大學、弗勞恩霍夫應用研究促進協會的“德國工業4.0課程”為主要內容，旨在讓學員打破傳統的工業制造的思維定式，把握“聚焦‘精工’技藝”的課程主旨，深度破解德國“智造”的密碼，以學習建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品服務與生產模式。
精準化的專家輔導
知名專家將隨團前往德國，開啟智慧之旅，為學員深度解析“工業4.0”的歷程，提煉工業思維模式加速轉變的要點，同時為學員參訪中的疑慮進行有效解答，并提供行之有效的落地方案，助力企業思維轉化、管理轉變和產業轉型。
定制化的名企參訪參訪西門子、凱馳、奔馳、SNP以及庫卡等工業智能新技術標桿企業，切身體會德國企業管理的嚴謹特色，觀摩產品的制造過程，探尋自身企業可借鑒方法，慎思中國制造業全球戰略之路，讓德國企業技術創新激發靈感，推動中國企業轉型升級。
西門子公司是一家聚焦于工業、能源、醫療、基礎設施與城市四大領域的全球電氣與電子公司之一，是德國制造屹立全球的代表。166年來，它的腳步逐漸延展至全球109個國家，即使在經濟形勢嚴峻的2012年，西門子中國的新訂單額度也達到60.4億歐元，營收額達63.5億歐元。
凱馳集團位于德國歐博松海姆的集團物流中心則通過海陸空立體交通方式每天將數萬件清潔產品運輸至世界各地，從而使集團以歐洲為中心，面向全世界的戰略方針得以成功實施。、凱馳集團不僅已成為當今世界清潔業的巨型航母，其用戶也在享受凱馳清潔產品的優越的功能及服務的同時，獲得了更具市場競爭力的價格。
奔馳轎車的生產基地——辛德芬根工廠在汽車界的地位就好比電影界的好萊塢，它是世界上豪華轎車生產基地之一，目前共有員工31000多人，其中技術中心就有8000多名工程師與設計師。
SAP公司，總部位于德國沃爾多夫市，是全球企業管理和協同化商務解決方案供應商之一、全球第三大獨立軟件供應商，全球有120多個國家的超過21,600家用戶正在運行著69,700多套SAP軟件。SAP在全球50多個國家擁有分支機構，并在多家證券交易所上市，包括法蘭克福和紐約證交所。
庫卡公司于1898年由Johann Josef Keller和Jakob Knappich在奧格斯堡建立。1973年公司研發了其名為 FAMULUS工業機器人。之后庫卡機器人技術脫離庫卡焊接及機器人有限公司獨立成立有限公司，與庫卡焊接設備有限公司，同屬屬于庫卡股分公司。現今庫卡專注于向工業生產過程提供先進的自動化解決方案。
弗勞恩霍夫應用研究促進會是歐洲應用科學研究機構之一、德國工業4.0的倡導者和推動者，代表德國制造技術的未來，了解德國工業4.0位企業管理理念及供應鏈帶來的影響及智能工廠與智能生產技術的要求。
杜伊斯堡-埃森大學是一所德國綜合性公立大學，是德國十所大學之一。由于該校處在歐洲發達的工業中心，所開展的科研項目目標也針對企業界，許多的科研活動也是與其他研究機構和國際、國內的企業合作進行。同時，杜伊斯堡—埃森大學也成為各種會議和世界各地科學家和學者聚集的中心。
上午
首都機場航站樓集合，行前培訓，乘機前往德國法蘭克福
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驅車前往杜伊斯堡
課程學習：杜伊斯堡-埃森大學
上午
課程一《德國制造業發展歷史》
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課程二《制造過程的添加劑 通過3D打印技術打開新的產品開發》
上午
企業參訪：全球電子電氣工程領域的杰出企業——西門子公司
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驅車前往凱撒斯勞滕
課程學習：弗勞恩霍夫應用研究促進協會
上午
課程一《工業4.0的應用領域》
下午
課程二《工業4.0未來受益》
上午
驅車前往斯圖加特
下午
企業參訪：全球杰出的高效及節約資源型清潔系統的供應商——凱馳集團
上午
企業參訪：世界上豪華轎車生產基地之一——奔馳工廠
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企業參訪：全球杰出的企業管理軟件解決方案提供商——SAP公司
上午
參觀游覽：世界古老的汽車公司奔馳博物館之一
下午
驅車前往慕尼黑
全天
尋訪歷史印跡，在工業與人文的融合之美中，探討中國工業發展與轉型的可持續方向
上午
企業參訪：世界先進的柔性自動化系統設備公司——庫卡機器人有限公司
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行業專家內部交流：聚力《中國制造2025》
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行程總結：聚焦德國"精工"技藝，破譯德國"制造"密碼
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搭乘航班返回北京
上午
抵達北京，回到溫暖家中
在斯圖加特市，奔馳轎車的占有率高達27％，由此可見奔馳在斯圖加特市的重要地位。而奠定這個地位的原因，就是奔馳轎車的生產基地——辛德芬根工廠就設在這里。 辛德芬根，它在汽車界的地位就好比電影界的好萊塢，它是世界上最大的豪華轎車生產基地，目前共有員工31000多人，其中光它的技術中心就有8000多名工程師與設計師。每天從這座工廠里開出650輛奔馳C級轎車、1200輛E級轎車和300多輛S級轎車，其他還有CL、SLK等車型。
詳細>2016-12-29
瑪麗安廣場大概算得上慕尼黑的標志和中心了。所以這里也是常年游人如織。天氣好的時候，一定別忘記到南側的圣彼得教堂塔樓上眺望一下這個漂亮的廣場和老城中心的景色。新市政廳這座哥特式建筑的宏偉和美妙，廣場中心天使大戰惡龍的雕塑和懷抱圣嬰的金色瑪利亞銅像都給人留下深刻印象。記得有一次路過這里時，是一個周日的夕陽時分，平時游客絡繹不絕的瑪麗安廣場上只有零星行人匆匆走過。斜陽無法穿透古老的墻壁，我便想著不如趁人少去市政廳內庭溜達一圈。穿梭在市政廳內側的拱門，聽著自己腳步落在起伏不平的石板路上的回響。四周潮濕的灰色墻壁仿佛把外面的世界阻隔，一個孤獨的賣藝者突然在入口處拉起了小提琴，絲絲扣扣抓住人的神經，在這個略顯孤獨的周末傍晚時分，叫人不免有點神傷。可就在邁出大門的時刻，廣場四周教堂的鐘聲錯落響起，廣場上的鴿子咕咕叫著拍打著翅膀飛起。就是這樣一座城，古老而現代，在任何時刻都如此美妙。
詳細>2016-12-29
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