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    高檔工業軟件是真正實現”中國制造2025“的基石
    中航工業信息技術中心原首席顧問寧振波在中國制造企業雙創發展聯盟成立大會暨高峰論壇會上以《雙創驅動  軟件先行》為主題做了發言,他表示工業互聯網、工業云再怎么發達,沒有發達的工業核心軟硬件支持,在安全和自主可控上,都會面臨挑戰

     

      

    中國工業軟件存在明顯短板

     

    寧振波說,我國工業體系中有39個工業大類,191個中類,525個小類,是一個舉世無雙、行業齊全的工業體系。但是反過來看,我們配套的工業軟件體系在哪兒呢?工業和信息化融合,工業體系完整了,但我們還缺工業軟件這個“魂”。我國工業軟件很薄弱,不僅僅是從純的系統軟件、操作系統來講,更重要的是從工業系統來講,工業軟件是我們的短板。波音787的研制用了8000多種軟件,我們的產品研制用了幾個軟件呢?

     

    工信部提出制造業的“新四基”,包括“一硬”(自動控制和感知)、“一軟”(工業核心軟硬件)、“一網”(工業互聯網)、“一平臺”(工業云和智能服務平臺)。我想說的是工業互聯網、工業云再發達,沒有工業核心軟硬件,沒有傳感器和自動控制系統,我們的核電站、電力、自來水供應,包括軍工系統的安全能夠保證嗎?我們在看到進步的同時,也必須看到問題。

     

    智能制造需要用軟件定義數據的自動流動

     

    寧振波說,智能制造就是以數據的自動流動解決復雜系統的不確定性、多樣性,提高資源的配置效率,數據的自動流動需要軟件來定義。智能制造核心是工業軟件,但是軟件本身的不確定性催生了上世紀70年代末,80年代初美國國防部出臺的軟件成熟度評價模型。

     

    發展軟件的難點并不是在政府、銀行、通信多媒體等等行業,復雜的是在制造業,制造業的大數據和軟件太復雜了,這就是我國的高鐵可以走到全世界去,但是我國高鐵30%的核心軸承、連接件全是德國和日本制造。問題出在哪里?工業技術。

     

    在《三體智能革命》中(編者按:寧振波是該書作者之一),我們講的是物理實體、意識人體、數字虛體,智能是本原,CPS(信息物理系統)則是它的最新實現形式。有智能的意識人體開發出了電腦,開發出了大量的軟件,比如說我們常常用的CAD軟件,就可以把物理實體建模。物理實體通過建模變成數字虛體,從而產生兩個作用,一個作用是產品設計、工藝制造,從實物的試錯法轉變為網絡化、數字化的研制方法;另一個作用是通過數字虛體侵入物理實體中,物理實體本身沒有智能,通過虛體解讀工業4.0、工業互聯網,解讀智能制造和CPS。

     

    在設計、仿真、工藝、制造、檢測、實驗、運行、服務、支持和退役整個過程中生產了制造業的大數據,通過傳感器采集、感知狀態,通過移動互聯網和工業互聯網將采集到的狀態傳遞到后臺,通過后臺大量的服務器做分析和計算,這就是云計算。它反過來要支撐我們的智能制造,調整智能制造體系,這個智能制造又生成大量的數據,形成模型。數字化的核心就是建模。工業軟件是用出來的,不是開發出來的。

     

    離開了高檔工業軟件,《中國制造2025》只是一種夢想到現在為止西門子花了100多億美元做工業軟件,美國GE公司把家電全部賣掉,向軟件公司轉型。智能制造的難點是在建模,焦點是在仿真,仿真是解決物理實驗問題。成熟、完整的工業技術和制式中形成的工業軟件將具備賦能、賦值和賦智的能力。

     

    發展工業軟件機會與挑戰并存

     

    寧振波說,2015年中國軟件業人均收入14.1萬元,僅次于金融行業的14.2萬元,估計2016年會成為各個行業中收入第一的行業。軟件從業人員547萬人,創造了4.9萬億產值,今后5年缺口500萬人。但是在所有軟件人員里面,工業軟件比例極低,現在我國的部分大學教育成為國外軟件培訓基地,這是讓人擔憂的。

     

    由于軟件利潤非常豐厚,國外的軟件廠商一直通過各種代理人和手段封殺、分化我國自主工業軟件。我們如果在工業軟件上不能有所建樹,在工業創新、兩化融合、中國制造2025上都會碰到阻力。

     

    寧振波說,我們向“兩會”提交的提案和議案里面提到:

    一、要把打造工業軟件及其平臺上升為國家戰略; 

    二、將軟件人才培養納入基礎教育體系;

    三、鼓勵并出臺政策推進工業軟件相關民企、民非組織全面參與軟件業產學研的深度合作; 

    四、鼓勵優勢工業企業進入軟件業,發展大型工業軟件企業;

    五、建議國企尤其是軍工等涉及國家安全的企業,優先采購國產工業軟件和服務;

    六、建議成立工業軟件政府引導基金,也鼓勵社會資本投資工業軟件領域。

     

    THE END

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