一場猝不及防的疫情，打亂了翔正國際原本要在江蘇南京舉辦的課程。大疫如大考。雖然面臨這么大的挑戰(zhàn)，但翔正團隊還是迎難而上，憑借多年來積累的行業(yè)經(jīng)驗與專業(yè)素養(yǎng)，深夜做出備用方案，第一時間調(diào)整課程，最終交出了一份讓客戶收獲滿滿的課程。
2021年7月21日-23日，『取經(jīng)問道·智造標(biāo)桿』第九期，翔正國際特邀工信部首批兩化融合專家寧振波教授帶隊，與制造業(yè)企業(yè)家們，一同前往江蘇，走進一汽錫柴、中船702所、雪浪小鎮(zhèn)、上海外高橋造船，深度學(xué)習(xí)國內(nèi)龍頭制造企業(yè)在智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上的寶貴經(jīng)驗和實戰(zhàn)成果。
01
智造課程
7月21日上午，令人期待的智造課程在酒店會議室如期舉行，翔正·智造學(xué)堂特邀工信部首批兩化融合專家、中航工業(yè)信息技術(shù)中心原首席顧問寧振波教授，為學(xué)員們講授了《數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是什么、為什么、怎么轉(zhuǎn)》課程。
在課程中，寧振波教授深入闡述了工業(yè)制造企業(yè)推進與夯實數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素以及落地方案。
透過“智能制造，不是簡單的機器換人；純機械結(jié)構(gòu)本身就能實現(xiàn)自動化；德國工業(yè)4.0是工業(yè)體系的轉(zhuǎn)型升級，而非工廠內(nèi)部某個機床或者機器人的升級；制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型一定要從主價值鏈做起”等思想觀點，升維了學(xué)員們對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)知水平。
課程即將結(jié)束之際，學(xué)員們也針對自身企業(yè)展開數(shù)字化轉(zhuǎn)型的問題與困惑提出了諸多切中當(dāng)下現(xiàn)狀要害的問題，寧振波教授也逐一進行了細(xì)致的解答，而每一個提問的學(xué)員也都收獲了自己滿意的答案。
02
一汽錫柴
走進中國現(xiàn)存歷史最悠久的發(fā)動機企業(yè)-一汽錫柴現(xiàn)場學(xué)習(xí)。先是領(lǐng)略了錫柴從誕生至今走過的光輝歲月，也看到了從上世紀(jì)40年代之初生產(chǎn)的草繩編制機到最新的各種類型的柴油發(fā)動機的產(chǎn)品研制概況。緊接著走進車間，為了確保奧威機的高品質(zhì)，重機生產(chǎn)線不僅運用激光防錯、照相防錯、質(zhì)量信息采集中央處理系統(tǒng)等多項防錯技術(shù)，還通過監(jiān)測站監(jiān)控，對關(guān)鍵尺寸由馬波斯在線檢測儀進行檢驗，并以歐洲企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為對比標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把控自己的質(zhì)量指標(biāo)，滿足了質(zhì)量指標(biāo)。
同時還運用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書、防錯技術(shù)、過程控制（SPC）等質(zhì)量控制體系，以先進的質(zhì)量理念、嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的質(zhì)保方法，將“質(zhì)量文化”理念貫穿于整個產(chǎn)品生命周期的始終，以嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系規(guī)范質(zhì)量行為，以鐵腕的力度確保了錫柴機的高端品質(zhì)。
在機加工車間，這個同樣以白色為主基調(diào)的作業(yè)現(xiàn)場物流擺放有序、現(xiàn)場標(biāo)識清晰。走近作業(yè)區(qū)，信息卡豁然映入眼簾，這里有量化和固化了業(yè)務(wù)流程，從中可見其質(zhì)量管理規(guī)范精細(xì)。據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)介紹，車間每個崗位都設(shè)有“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書”，并執(zhí)行質(zhì)量考核100分及格制，車間對首件檢驗從設(shè)備維修、刀具更換、生產(chǎn)換型、操作換班、程序修改等方面都進行了詳細(xì)規(guī)定，對加工程序和測量程序進行編制、調(diào)試驗證、調(diào)用生產(chǎn)、修改、備份和儲存歸檔進行流程控制。通過這一系列流程控制，確保了奧威自制件的高端品質(zhì)。
“為達到整機及零部件清潔度企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，裝配車間甚至規(guī)范白布、手套清潔度使用要求并固化工藝文件。”在裝配車間，分管技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)說，為提升內(nèi)部周轉(zhuǎn)工位器具清潔度，車間組織員工相繼攻克了48項薄弱環(huán)節(jié)問題。車間還通過應(yīng)用防錯技術(shù)，工藝電子化覆蓋，規(guī)范檢驗流程，設(shè)立質(zhì)量控制點、質(zhì)量警示點等措施確保裝配全過程的質(zhì)量受控。
而在惠山智能工廠，可以看到其充分應(yīng)用了數(shù)字化設(shè)計技術(shù)，利用三維建模、生產(chǎn)線仿真、模擬計算等方法，確保設(shè)計目標(biāo)達成并優(yōu)化投資。也大量采用了自動化智能裝備，集自動化、柔性化、集成化、智能化于一體，提高了生產(chǎn)效率，提升了質(zhì)保能力，降低了制造成本；并充分發(fā)揮了現(xiàn)代物聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)了制造數(shù)據(jù)自動采集、設(shè)備監(jiān)控、質(zhì)量分析；應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)了制造系統(tǒng)的高效、智能。
最后，一汽錫柴的黃主任為學(xué)員們，從一汽錫柴智能工廠整體架構(gòu)、智能化升級實施步驟、智能工廠信息系統(tǒng)管理等方面詳解了一汽錫柴在推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級過程中的寶貴經(jīng)驗。
03
中船702所
逐夢深藍(lán)，湖灣啟航，因海而生，應(yīng)時而創(chuàng)。上午，走進亞洲第一、世界第三的船舶試驗基地中船702所現(xiàn)場學(xué)習(xí)。
從2012年7000米級“蛟龍”號問世，首次實現(xiàn)了我國載人深潛裝備自行設(shè)計、自主集成總體方案的閉環(huán)；到2017年4500米級“深海勇士”號在裝備關(guān)鍵技術(shù)自主可控和配套設(shè)備國產(chǎn)化上取得重大突破；再到2020年“奮斗者”坐底馬里亞納海溝，瞄準(zhǔn)全球海洋最深處，實現(xiàn)了我國同類型載人深潛裝備的全球引領(lǐng)、全面超越
短短8年間，中國載人深潛事業(yè)不斷突破難關(guān)、刷新紀(jì)錄，一代代深潛人攻關(guān)不停步，海洋科技實現(xiàn)自主自強的事跡，在聆聽這些大國重器親歷者葉總工程師的講述中，企業(yè)家學(xué)員心中紛紛涌現(xiàn)出民族自豪之情。
在太湖實驗室，企業(yè)家學(xué)員們在葉總工程師引導(dǎo)與講解下，詳細(xì)了解了太湖實驗室“一體兩翼，雙湖五海”總體布局、“洞-池-湖-海”試驗技術(shù)體系和 “共性技術(shù)基礎(chǔ)”、“深海運載技術(shù)”、“深海信息技術(shù)”、“深海作業(yè)保障技術(shù)”等創(chuàng)新技術(shù)前沿成果。
隨后，702所副總工程師冷總為企業(yè)家學(xué)員們分享了中船在自主可控工業(yè)軟件系統(tǒng)以及管理信息化實踐方面的實戰(zhàn)經(jīng)驗成果。
冷總對于中船702所自主研發(fā)的奧藍(lán)托自主可控工業(yè)軟件系統(tǒng)，目前圍繞工業(yè)軟件，聚焦軟件、數(shù)據(jù)、管理，在打造綜合管理平臺、試驗數(shù)字化平臺、自主工業(yè)軟件研發(fā)與應(yīng)用生態(tài)、協(xié)同研發(fā)平臺等方面，為學(xué)員們做了詳細(xì)的講解。
并透過中船702所在管理信息化實踐方面歷程的探索成果進行了總結(jié)：要基于企業(yè)架構(gòu)領(lǐng)域TOGAF標(biāo)準(zhǔn)進行頂層設(shè)計以及要有穩(wěn)定的信息化隊伍（內(nèi)部建設(shè)+外部支撐），具體而言，頂層設(shè)計是關(guān)鍵，業(yè)務(wù)架構(gòu)是基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)架構(gòu)是核心，應(yīng)用架構(gòu)是支撐，技術(shù)架構(gòu)是保證。
04
雪浪小鎮(zhèn)
7月22日下午，走進雪浪小鎮(zhèn)。在雪浪科技感十足的展廳，透過從展板、從影像、從應(yīng)用場景中，更加直觀地感受到無錫市依托雪浪小鎮(zhèn)建設(shè)，打造工廠大腦，實現(xiàn)智能制造升級的深遠(yuǎn)意義；也使大家感受到雪浪小鎮(zhèn)建設(shè)“從制造業(yè)中來，到制造業(yè)中去”的初衷使命;與“新工業(yè)人、新工業(yè)、新工業(yè)夢”的良好愿景;也更感受到助力雪浪小鎮(zhèn)建設(shè)，進一步推動新一代信息技術(shù)與本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)深度融合的責(zé)任與義務(wù)。
也對企業(yè)的發(fā)展歷程、核心業(yè)務(wù)、獎項榮譽與人工智能等領(lǐng)域的前沿技術(shù)進展與成就進行了詳細(xì)了解。在這過程中，雪浪云的雪浪OS數(shù)字制造中樞系統(tǒng)尤為引人注目。由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺打造數(shù)據(jù)的中樞系統(tǒng),被稱為“工廠大腦”,以“工廠大腦”化解“數(shù)據(jù)孤島”,助推生產(chǎn)場景革命。
雪浪云把工廠視為整體,從數(shù)據(jù)出發(fā)抓全局,打造了雪浪OS 操作系統(tǒng)作為“工廠大腦”,構(gòu)建工業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)&業(yè)務(wù)雙中臺,為行業(yè)提供多種生產(chǎn)管理上的解決方案。截止目前,雪浪云已服務(wù)了中國商飛集團、中鐵工程裝備集團、中國鐵建重工集團等多家央企及上市龍頭企業(yè),聚焦在裝備制造、航空、新能源汽車、鋼鐵冶金、礦業(yè)、化工6大行業(yè)。
05
所見·所思 經(jīng)驗落地會
7月23日上午，在翔正•智造學(xué)堂“所見·所思 經(jīng)驗落地會”上，制造業(yè)企業(yè)家學(xué)員對前兩天在一汽錫柴、中船702所、雪浪小鎮(zhèn)現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，針對企業(yè)內(nèi)部架構(gòu)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)系以及企業(yè)內(nèi)部流程梳理等主題進行了深度交流。
對于制造企業(yè)如何采集有效數(shù)據(jù)；如何在業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上展開數(shù)字化；如何打破不同業(yè)務(wù)部門的信息孤島等具體問題各自闡述了自己的見解。
寧振波教授也對學(xué)員們進行了細(xì)致深入的指導(dǎo)，透過對中小制造企業(yè)陷入怪圈的剖析、企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理的核心要素、用管理來簡化技術(shù)問題等思想觀點的闡述，幫助學(xué)員們進一步明細(xì)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思路。
06
上海外高橋造船
傳承海洋夢想，書寫21世紀(jì)海上新傳奇！7月23日下午，走進中國船舶出口“第一品牌”上海外高橋造船。250萬平米制造基地，1.5萬名員工，視質(zhì)量為制造的最高法則，世界民船訂單總量第一，全世界在運營的散貨船15%都來自外高橋。
陳總講述，外高橋造船全自主開發(fā)的管理軟件APP，全部實時數(shù)據(jù)，無人工輸入，提升工程管理能力、一體化設(shè)計能力，融合項目管理和職能管理，前延后伸到船東和供應(yīng)商。
目前見過的最復(fù)雜的產(chǎn)品：郵輪，2500萬個結(jié)構(gòu)件，4000多人同時在上面作業(yè)，不用數(shù)字化的方式，管理者真得操碎了心。
同時也直觀感受了同時滿足兩艘13萬噸級大型郵輪或一艘20萬噸級豪華郵輪整船建造能力的亞洲第一船塢——上海外高橋造船 2號船塢的風(fēng)采。
緊接著也聆聽了袁總對外高橋造船廠以數(shù)字化為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)化為關(guān)鍵、智能化為方向、成本與效益為核心，積極推進船海產(chǎn)品智能制造方面的前沿成果。
詳細(xì)講解了外高橋造船在基于模型三維數(shù)字設(shè)計和智能設(shè)計、基礎(chǔ)管控和精益化管理、信息化基礎(chǔ)建設(shè)、全價值鏈過程的智能化升級等方面所做的努力，為學(xué)員們?nèi)绾魏粚嵵悄苤圃彀l(fā)展基礎(chǔ)提供了寶貴的參考樣板。
07
學(xué)員評價
