6月29日上午，在中車株洲所文化展廳，工作人員通過宣傳墻講解、播放視頻、展示模型等方式，讓學員們深入了解到了中車株洲所的歷史沿革，更看見了中車株洲所在時代變革里取得的重大成就。
其中，中車株洲所推出的全球第二條、國內首條8英寸IGBT芯片專業生產線歷程令人印象深刻。IGBT是能源轉換與傳輸的核心器件，是電力電子裝置的“CPU”，是解決能源短缺問題和降低碳排放的關鍵支撐技術。
這和我國要實現碳達峰、碳中和的大政方針緊切相關，但目前在中高端MOSFET及IGBT主流器件市場上，90％主要依賴進口，基本被國外歐美、日本企業壟斷，因此，中車株洲所在這一領域的自主研發與創新，令人值得學習。
在培訓室，聆聽中車株機高管分享《時代電氣智能制造建設介紹》以及《企業運營管理信息化實踐》智造課程。在《時代電氣智能制造建設》課程中，通過中車株機在智能工廠信息化架構落地、高效運營的智能工廠規劃落地、智能制造系統架構規劃落地、作業支持系統推廣應用等方面的智能制造體系建設的具體實施路徑，為學員們提供了智能制造車間建設的寶貴樣板。
目前，該車間在現場無紙化&條碼技術推廣應用方面，已實現產品全過程技術資料無紙化以及物料從供應商生產入庫全過程的條碼技術應用 。而這不僅實現了圖庫打印及管理人員成本大幅下降以及資料傳遞正確率100%的成效，也大大降低了物料用錯和采集錯誤的風險。
在《企業運營管理信息化實踐》課程中，通過解讀運營管理信息化、流程架構設計方法論、信息化過程與控制、企業運營信息化實踐四個方面，詳細闡述了中車株機在運營管理信息化實踐道路上探索與積累的寶貴經驗。
在解讀運營管理信息化方面，從業務標準、數據貫通、信息化技術、組織機制四個維度深度剖析了企業運營管理信息化基礎建設的工作。在流程架構設計方法論方面，從企業架構現狀梳理、企業架構藍圖設計、業務優化與固化設計三部分的具體操作路徑，為學員們提供了基于企業架構方法論開展業務設計的思路。
在信息化過程與控制中的CMMI開發體系方面，提供了以“瀑布式”開發模型為基準，梳理構建了一套完整的適合中心業務的覆蓋核心能力域、管理支持域的管控體系的落地方案。在企業運營信息化實踐方面，從運營決策信息化、研發管理信息化、生產制造信息化、財務管理信息化四個部分的前沿探索實踐成果，為學員們自身企業建設運營管理信息化道路提供了有益的助力。
下午，參訪高鐵核心部件智能制造生產車間—國家工信部智能制造項目示范線。在電路板生產車間組裝線，感受預處理-插裝-波峰焊-修板-水洗-組裝等智能化操作流程。
在城軌牽引逆變器智能產線，領略電子產品生產精益示范區生產核心部件牽引系統、變流器、傳感器等產品的智能化生產實況。在城軌事業部，感受電力機車的企業文化與經營現狀以及在歐洲、南非、印度、馬拉西亞、墨西哥、菲律賓等國際區域布局。
也了解了中車株機通過援建、聯合研制、技術平移、產業分離等方式，帶動軌道交通裝備及核心零部件企業的建立與發展，實現總產值越過1000億元，帶動形成了以中車株機公司為中心的全球最完整的軌通交通產業集群的歷程。
在展廳中，一個巨型的沙盤呈現了以中車株機為中心，周邊方圓5公里內，涵蓋40家零部件企業以及160家配套公司的一條完整的千億軌道產業鏈，整車所需要的1萬多個零部件，在這里能得到快速響應。而一條反映中車株機發展的歷史長廊以及其核心展區最新發布的11輛新列車，也讓學員們開拓了視野。
