翔正國際2019年10月日本的低成本自動化領域深度研修班學員，在參觀日本LCIA考察和走進豐田車體精工株式會社、日本電裝株式會社、秋田工業知立工廠、富士機械株式會社的工廠生產線參觀后圓滿回國。
此次日本LCIA考察低成本自動化深度研修，通過實地參觀深刻感受了日本制造業系統、高效和持續地提升質量和低成本優勢，為我們對日本企業持續擁有這樣的優勢提供了一個新的反思與借鑒的方向。過去30年中國企業享受了全球化的紅利，現在則是要走出去，企業需要尋找完成階段性產業轉移的機遇。
日本低成本自動化展會LCIA，更讓學員們深刻體會到，在推進企業“精益與管理”改革的過程中，我們應注重產品及生產過程的持續改善，從物流、管理、研發、營銷等全周期落實，方能獲得更切實的效果與收益，倘若TPS永遠只能是拿來主義，那CPS永遠只能實現班門弄斧，而非取其精髓。
我們一起走進豐田車體精工株式會社考察學習！
豐田車體精工株式會社成立于1992年， 是生產汽車功能性零部件的的企業。其在庫存管理方面的經驗，讓學員們驚嘆不已，以庫存為例，為了實現豐田生產目標中的“零庫存”，他們算出了達到目標的較大庫存時間：即材料準備（2天）+擠壓原材料（2天）+熔接（0.5天）+出庫（0.5天）=5天。
這樣的周期是我們國內很多企業都做不到的，“看板管理，是豐田車體精工株式會社減少庫存的有效武器，4.5天是他們的目標。
我們一起走進日本電裝株式會社考察學習！
儀表盤墻中藏著多少代人對“精益”的執著
日本電裝株式會社成立于1949年12月16日，是世界汽車系統零部件的供應商。這次研修中我們考察的是日本電裝株式會社的高鵬制作所。
高鵬制作所占地37.5萬平米，有4000名工人。高鵬制作所占地37.5萬平米，有4000名工人。此次參觀的是所內的501工場，有1200名工人，相當于中國工廠中的一個車間，每天生產8000臺汽車儀表盤。
在工作人員的引導下，我們先后進入展廳區，已經透明工廠區進行參觀，從電裝儀表盤的發展史、未來儀表盤的新理念，到電裝工廠的人員構成，我們詳細了解了電裝的歷史、今天與未來。
我們一起走進秋田工業株式會社考察學習！
秋田工業株式會社是豐田汽車的二級供應商，主要生產汽車內裝、座椅底盤軌道等部件。企業的愿景是通過工作去追求生存的價值，通過企業的繁榮與社會貢獻來實現人生的幸福。
這次我們參觀的是秋田工業知立工廠，在秋田工業的參觀隨團導師詳細解說了他們的看板制度，學員也對如此高效的管理方式有極大的興趣。作為一家經營60多年的企業，通過導入精益生產并進行持續的現場管理和改善，我們應該學習其持續改善的精神、方法和工具，為企業創造更多的價值。
我們一起走進富士機械株式會社考察學習！
在富士機械株式會社我們通過現場學習，直觀的看到富士智能工廠的運營理念、電子元件安裝機器人的安裝技術和成套設備裝配模式，特別是工廠內采用兩邊向中間區域供貨的物流方式，節省空間和搬運時間。
我們一起走進日本低成本自動化展會LCIA考察學習
日本低成本自動化展會LCIA，自1993年首次舉辦，每年一屆。該展會是全球低成本自働化專題展會，展會中，我們可以觀看到日本在取付方便、遠距離搬運、部品回收、治具改善、看板切換、自動清掃、自動組裝、快速換線、自動涂布、工具改裝、產品研發、安全管理、環境改善、目視化等方面的低成本智能自働化改善成果。
由于展會嚴禁拍照，很遺憾展會上的作品沒辦法分享。但是看過展會后，大家的感受還是很深。從展會的作品來看日本企業制作水平已高出中國10多年，甚至更長！和以往不同的是：karakuri裝置已和非標設備非常接近(除了一些省力回箱裝置)、參展的作品多、中國日資作品也在其中~，現在、中國很多企業還停留在工裝、非標、自動化、機器人的研發和制作上。從近幾年獲獎作品來看，日本知名企業低成本自働化裝置的改造創新。他們以此平臺來展示從業員的改善創意和動手能力等-培養改善型人才。
也讓我們反思，為什么我們的設計作品達不到如此的巧妙和實用？為什么我們沒能調動起全員參與到設備改造和設計上？為什么我們的員工不像日本員工一樣熱愛自己工作？......
學而思，思而習，習而優。每一次的研修之旅都像是一場快進的時光，它讓我們看到了未來的樣子。
翔正國際多年來一直致力于日本商務考察業務，積累了豐富的日本標桿企業和百年傳承企業資源，每年都會有不同主題的日本考察研修行程，共邀有志之士同往日本參觀考察學習。 更多詳情可咨詢翔正國際熱線電話4001608602 如需轉載請注明來自翔正國際日本商務考察(官網http://www.xx2020.com)
