近期在東京舉辦的CEATEC科技展(CEATEC technology exhibition)上，日本企業(yè)越來越需要依靠新技術(shù)來應(yīng)對不斷減少的勞動力。今年，服務(wù)行業(yè)企業(yè)的數(shù)量有所增加。
在迅速老齡化的日本，隨著各行各業(yè)越來越多的熟練工人退休，各個企業(yè)開始轉(zhuǎn)向使用新技術(shù)，意圖用這種方式將現(xiàn)場經(jīng)驗和知識傳授給年輕工人。
日本東日本高速公路公司(East Nippon Expressway Co)是采用“混合現(xiàn)實”技術(shù)的公司之一。東日本高速公路公司是日本高速公路和收費公路的運營商，該公司希望加強對檢查和維修人員的培訓(xùn)。
“政府越來越多地要求我們對道路進行檢查，但我們的技術(shù)工人正在老齡化，無法再充分地工作。因此，我們需要依靠高科技來分享并將他們的技術(shù)傳授給年輕員工，”該公司負責維修的官員說。
這家總部位于東京的公司在本月早些時候舉行的“先進技術(shù)聯(lián)合展覽”(Combined Exhibition of Advanced Technologies)上展示了它的技術(shù)，可以對基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)部進行檢查，而單純的使用人眼無法看到這些設(shè)施。
在Nexco的倡議下，一個人戴上裝備有攝像頭和傳感器的耳機，就可以看到橋梁和道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比如加固的鋼筋、地基和圓柱形框架。
該官員表示:“了解橋梁和道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)對于維護和檢查，以及檢測隧道襯砌表面的梁和空洞的損傷和裂縫是至關(guān)重要的。”
“但僅憑圖紙來判斷這些結(jié)構(gòu)是困難的，尤其是對年輕且缺乏經(jīng)驗的工人來說，”他說。“所以我們會有一個熟練的工人使用耳機來培訓(xùn)員工。他們學(xué)得更快更好。”
在此之前，熟練工人和年輕員工在實際工作地點反復(fù)進行培訓(xùn)。但隨著越來越多的熟練檢查員達到退休年齡，需要檢查的設(shè)施數(shù)量也隨著年齡的增長而不斷增加，這種情況正在成為過去。
與此同時，全日空控股公司(ANA Holdings Inc)正在超越其作為航空公司的傳統(tǒng)領(lǐng)域，與其他公司和地方政府合作開發(fā)阿凡達機器人技術(shù)，提供新的服務(wù)。
該公司開發(fā)了一款名為“newme”的化身機器人，它有一個平板電腦大小的顯示器，安裝在一個類似棍子的身體上，可以進行遠程控制。平板電腦通過視頻實時顯示操作員的面部表情。
該航空公司還面臨著員工短缺的問題，表示空乘人員的培訓(xùn)師可以通過新型的me機器人給不同地點的員工授課。
ANA Holdings執(zhí)行官Shinya Katanozaka在CEATEC的演講中說:“通過阿凡達機器人技術(shù)，我們可以瞬間分享智慧和技能。
“例如，一位全球知名的廚師可以講授烹飪課程，或者一名醫(yī)生可以通過將自己與遠程定位的化身連接起來，來培訓(xùn)那些想成為醫(yī)生的人。”
阿斯泰拉制藥公司(Astellas Pharma Inc.)和微軟(Microsoft Corp .)日本子公司聯(lián)合開發(fā)了一種工具，利用混合現(xiàn)實技術(shù)支持醫(yī)患溝通。
一位戴著微軟HoloLens耳機的病人在咨詢醫(yī)生后，可以看到自己身體部位的精確三維圖像。
微軟物聯(lián)網(wǎng)銷售副總裁羅德尼•克拉克(Rodney Clark)在CEATEC的一次演講中表示:“這確實讓我們處于我們必須做出的有關(guān)自身護理的決定的中心。”“從醫(yī)學(xué)的角度來看，這一點非常重要。”
阿斯泰拉制藥公司表示，他們希望這種混合現(xiàn)實技術(shù)能讓患者更好地了解他們的疾病和治療。
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