在剛剛結(jié)束的日本行程中，我們我們參訪的企業(yè)包含了豐田汽車，三菱電機(jī)，AVEX多度工廠，京瓷集團(tuán)等等，不同的企業(yè)在參訪過(guò)程中，有著不同的收獲，其中的的AVEX和之前參訪過(guò)的日本三船工廠（又翻譯為御船工廠）均為豐田的二級(jí)供應(yīng)商，積極引入了精益生產(chǎn)的理念，進(jìn)行了整改和不斷的提升。
但是日本整體的老齡化，造成了全國(guó)范圍內(nèi)的用工荒，而豐田集團(tuán)的下轄各個(gè)供應(yīng)商，也受到用工的影響，雖然在參訪御船工廠的過(guò)程中，社長(zhǎng)告訴我們，他們選擇讓外籍新員工花費(fèi)三個(gè)月的時(shí)間，在同一個(gè)工種上進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后才開始正式工作，但是使用日籍員工的持久應(yīng)，也一直是他們的希望，只是因?yàn)樗麄兊闹群茈y在日本的招工季找到合適的員工而已，
今年，他們將有望注入新鮮血液，原因便是豐田重新啟動(dòng)了他們的十年前的新政策——將幫助下轄工廠招工。
企業(yè)消息人士稱，豐田汽車已實(shí)施一項(xiàng)制度，將臨時(shí)工作為全職員工的候選人介紹給旗下企業(yè)，以解決日本制造業(yè)長(zhǎng)期勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題。
消息人士稱，豐田管理人力資源的部門在今年春季推出的新框架中發(fā)揮了重要作用，與豐田汽車這家汽車制造商簽訂定期合同的員工可以登記工作類型和工作地點(diǎn)等信息。
他們表示，正在招聘新員工的豐田集團(tuán)公司也將會(huì)向子公司提供求職者信息，以滿足雙方的需求。
有調(diào)查顯現(xiàn)，豐田擁有約2,800名臨時(shí)工，而電裝(Denso Corp .)擁有約6,000名定期合同工。電裝是豐田旗下的主要汽車零部件生產(chǎn)商，也將會(huì)成為計(jì)劃的一部分。
消息人士稱，豐田(Toyota)和電裝(Denso)一直在讓定期合同工成為正式員工，但由于一些人希望在合同期滿后返回家鄉(xiāng)，兩家公司在將他們介紹給集團(tuán)內(nèi)其他公司方面變得更加靈活。
據(jù)了解，豐田此前也有類似的操作，但在2008年金融危機(jī)之后，這家在2019年上半年汽車銷量排名全球第二的汽車制造商不得不暫停該系統(tǒng)。
但是受到日本長(zhǎng)期勞動(dòng)力短缺的影響，豐田汽車目前已經(jīng)重啟了該計(jì)劃。
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