日航作為日本大型的國家航空公司,依托日本東京國際機場和成田國際機場為基地,服務全球二百多個航點,年營業額在2萬億日圓以上,全球第三大航空公司,世界500強企業之一,曾一度被標榜為“日本株式會社”戰后經濟繁榮的驕傲象征,業務范圍包含:預定航班運輸服務、非預定運輸服務、飛機維修服務以及其他有關空運和飛機維護等業務,但2010年這個日本引以為傲的,全亞洲龐大的航運網絡航空集團公司,也因經營不善而不得不向政府申請破產保護。
曾今的巨頭,全日本民眾引以為傲的日本航空公司,能否繼續存活下來,成為當時的熱點議題,上到日本當局政府,下到日本民眾及日航員工,牽動著每一個人的心弦。面對日航的存亡大計,風口浪尖上總會有豪情義士挺身而出,力挽狂瀾,而日航的危機的解決人,等來了日本經營四圣之一的稻盛和夫,以其獨特的思維方式和特有的信念,加上準確的判斷和經營哲學,在不到兩年的時間里,就讓日航扭虧為盈。
這次我們去日航考察,將全方面解讀稻盛和夫會長是如何打造日航經營哲學,洞悉企業生氣勃勃及衰敗消亡之榮枯盛衰的經營之道,對日本航空考察求取經驗,學習日本航空公司如何扭虧為盈,已經成為決定企業發展的企業持有者必修的經營哲學和理念。
在去日航考察之前,我們為大家準備了一本必修手冊,那就是《日航哲學》,在稻盛和夫的發刊詞中,稻盛和夫先生就明確指出,“日航今后應該以什么樣的思維方式、什么樣的哲學為基礎來開展經營活動。因此我們必須讓全體員工共有這種哲學,按照這種哲學指明的方向,把全體員工的思維方式統一起來,依據這種思維方式做出各種判斷,以便好好地推進企業經營。同時,這種哲學不僅應該作為日航的寶貴財富認真守護,而且應該作為每個人的人生指針,在生活中貫徹運用”其重要性就不言而喻。
帶領大家一起出國考察、一起名校學習、一起尋找經驗、一起提升自我是翔正國際所有定制行程及公開團行程的設計宗旨,在日航考察過程中,我們感受就是日航集團所追求全員物質和精神兩方面的幸福的集團理念,只要你每天勤奮工作,日航就會給你穩定的經濟收入、富裕的時間、極大的心理自豪感,日航真正做到讓每位員工都覺得“在日行工作真好!”,日航把企業經營理念作為大家共同的經營目的、經營基礎、通過實踐日航也印證了這一切不是可能二是可行。
人人都是日航,讓主人翁的意識貫徹每個人思想,不做左顧右盼,寄希望于別人來幫忙的“旁觀者”,也不做只會動嘴批評、不肯做事的“評論家”,一切服務都從旅客的視角出發,讓旅客感動,讓旅客從內心感到滿意,這是日航考察中我們感觸深的一點,從客戶出發在很多企業,都成為口號或標語,實際生產及服務中,沒有一個企業能做到日航這種以感謝之心與旅客交往,以客戶的需求來提升自己的服務,在日航考察的每個細節中都無所不在。
在日航考察中我們關注的就是日航是如何扭虧為盈,如何實現稻盛和夫的銷售大化和費用小化的全員銷售哲學的,企業不追求利潤是無法生存的,在激烈的競爭中,日航全體員工光明正大地追求利潤,付出不懈的努力,以利潤為結果是值得尊重的,在所獲得的利潤中,除了繳納稅金,支付員工工資,給股東分紅外,還要拿出一部分來做投資準備,在留一份蓄積起來,強化企業財務體質,用來承受因不景氣及國際形勢變動等不測事件帶來的業績惡化影響。
另外,在日航我們發現一個在國內企業中無法見到的景象,那就是企業的所有員工都具備很強的核算意識,而且這些核算不是說到了月末倉促統計,而是每天每日、每個航班等等,員工會對每天企業運行中所發生的銷售和費用準確核算,心中有數。比方說,日航的航運部門考慮:節約了100磅燃料相當于多上錢;日航的維修部門考慮:這個部件花多少錢;其他部門考慮:這項作業人工費化了多少,有沒有可以少花人力和時間的更好的方法,這些成為日本航空公司每個部門及個體員工都關心的事情,而處理這些問題就建立在對每天、每個工作的清晰核算統計基礎之上,這是本次去日航考察熱的討論話題,大家感覺在日航,每個人都是老板,都是會計,都是策劃且都能干活。
這是較之于日航危機以前“預算+既得利益”的企業花錢觀念,形成了鮮明的對比,主人翁的經營哲學,讓日航在京瓷集團創始人稻盛和夫的帶領下,走出危機,再次跨進世界500強,回歸王者之途才剛剛啟程,未來日航的發展將會再次聚焦全球視線,那個時候日航將真正成為王者歸來。
翔正國際作為日本標桿企業商務考察服務對接商,多年來我們積累了日本精益生產、阿米巴經營哲學、豐田TPS精益管理、日本養老商業化、美妝品牌及食品、地產、汽車制造等多個主題和行業考察經驗,參訪企業有京瓷集團、豐田總部、三菱電機、日航、本田、花王、明治乳業、711等眾多國際知名企業,不論是公開研修行程,還是企業個性化定制路線,都積累了豐富的經驗,做到真正為企業升級轉型提供助力。
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