日本民航業作為發達的航空體系之一,擁有各具特色的航空公司數十家,一直以其獨到的優勢占據全球航空業重要地位。而簡稱全日空(ANA)的全日本空輸株式會社,更是其中的佼佼者。全日空始創于1952年12月27日,以經營直升機業務起家,經過數十年的蓬勃發展,現在擁有近250架各種型號的飛機,目前已成為日本大型的航空公司,同時也是世界500強之一。探索該公司的核心競爭力,對了解日本民航業具代表性意義。
全日空旗下飛機
一是安全。其實對任何交通運輸業來說,安全都是第一位的,民航業更不例外。全日空經營理念中,航行安全自然是重中之重。而做好安全管控,則要確保硬件和軟件兩個方面的安全。硬件方面,全日空嚴抓飛行規則及地勤制度落實,持續強化細節管理,使旗下飛機的安全系數始終維持在很高的水平上。軟件方面,全日空根據公司內《集團安全行動指針》,既指導提升員工的安全意識,又建立暢通的上下信息反饋渠道,及時采集員工安全方面的合理化建議,不斷修正公司安全運行機制。同時,全日空依托安全教育中心,定期組織員工開展安全知識培訓和安全逃生應急演練,全面提升公司員工安全意識和應急處置水平。截至目前,該公司已做到連續45年無人身傷亡事故,在諸多因素都能影響航空安全的情況下,這是相當難能可貴的。
全日空機內環境
二是準時。這也是民航業有爭議的一點,因為影響航班準時與否的因素太多了,也容易頻發。天氣、空中管制、飛機故障、旅客信息等原因都易導致航班延誤甚至取消。全日空的做法一是情況預判,結合起落地區天氣、各國空管變化、飛機安全系數及旅客信息掌握等情況,提前備好預案;二是信息通告,就航班可能出現的延誤可能,大程度的提前告知乘客相關信息,保障乘客的知情權;三是食宿安排,對航班延誤或者取消情形,周到細致的安排好乘客的飲食及住宿狀況,使乘客無后顧之憂;四是承擔費用,盡大可能的承擔因航班延誤產生的損失,為乘客提供不同情形的解決方案,力求乘客滿意。據美媒數據,在主要國際航空公司中,全日空的定時到達率(晚點15分鐘內)列世界第3位。
全日空飛機餐
三是服務。全日空在機內服務領域可謂是獨樹一幟。就服務意識來說,全日空主張主動式服務,由乘務人員提前發現乘客的需求并予以解決。比如乘客自帶食物登機,乘務人員就應適時提供濕紙巾,而不必等到客人呼叫。就服務態度來說,日本航空業已是世界先進水平,全日空更是精益求精。無論遞交物品還是言語微笑,全日空都有一整套嚴格的標準。飛機餐更不必說,無論是飲食的種類還是精致程度,都做到了業內高水平。可以說全日空給乘客的乘機體驗,基本是超越了乘客的期望值,得到了不錯的口碑相傳。
可以看到,日本企業作為翔正國際承接國內企業商務考察的重要合作伙伴,其諸多優勢一直是值得國內企業學習考察的。
(免責聲明:本文所有圖片均來源于網絡收集整理,僅供學習交流,并不代表我站觀點。本站將不承擔任何法律責任,如果有侵犯到您的權利,請及時聯系我們刪除。)