據悉，其戰略目的應是集思廣益，激勵行業內外相關開發人員以不同的思路，構建不同的應用程序，通過差異化的程序耦合，突破當前行業發展的桎梏，終能促進整個自動駕駛行業的長遠發展。

Cruise自動駕駛汽車

     汽車的自動駕駛目前已呈現出逐步實用化的趨勢，尤其是在市區等復雜路況駕駛時，汽車的自動駕駛系統安全極為關鍵。而如何為自動駕駛軟件開發提供統一明確的可視化平臺，使其對傳感器、圖像分析、運動參數等有效聚合，已成為當前自動駕駛的核心命題。也就是說，誰先一步掌握了自動駕駛的核心技術，就必然占據了汽車未來發展的戰略高地。

 

     本質上，自動駕駛的可視化只是一種易于表征的技術具化模式，而AVS 則提供了汽車自動駕駛在真實路況中運動性能的可視化。

AVS軟件分析

     此次公布的自動駕駛可視化軟件AVS，是一種基于 web 的助力構建仿真測試環境的可視化工具。這款軟件由Uber旗下負責自動駕駛汽車研發的技術事業部研發，目前該系統已在 Voyage 等公司投用。其作為一個感知、運行以及信息提供可視化自動駕駛的新標準，可應用于使用該數據關聯、檢索及決策程序的過程。而作為獨立運行的可視化層級，AVS 使得開發人員無需重復創建自動駕駛可視化軟件；進一步對程序具化后，開發人員則可專注于自動駕駛以及遠程模擬等核心的研發內容，極大的削減了工作量。可以說，該軟件為自動駕駛行業提供了可操作的信息數據互連的新思路。

AVS可視化效果

     通用和優步此次將自動駕駛可視化軟件開源，不僅使該軟件可以廣泛的應用于城市規劃、地理分析、交通管制等社會層面，促進社會的持續智能技術進步；更有望形成整個相關行業體系的力量整合，借助開放的思路，自由的操作，突破當前技術上的瓶頸期，使得未來汽車自動駕駛更安全，更便捷，惠及我們一個人生活的點點滴滴。當然，通用和優步也必然受益匪淺，但是，誰介意呢，對嗎？