辛德芬根的奔馳工廠是德國奔馳總部所在地，是目前全世界較大的奔馳工廠，其地位相當于汽車界的“好萊塢”，是世界上較大的豪華轎車的生產基地，在占地面積2.9平方公里的廠區內，約有5000多臺工業機器人，35000多名員工，光技術中心就有8000多名工程師和設計師，不論是遠觀還身在其中，學員們都被眼前的磅礴氣勢所震撼。

 

     目前每天從這里的奔馳工廠開出650輛奔馳C級轎車、1200輛E級轎車和300多輛S級轎車，其他還有CL、SLK等車型，對奔馳工廠考察中我們了解到該工廠，主要生產奔馳S級，C級，E級，CLS,SLS車型生產流水線，已經成為全球各大汽車制造商們效仿和學習的對象。其被大眾所熟知的邁巴赫S級生產線上使用的沖壓車間，其實歷史較為悠久，它落成于1928年，但是卻依然進行著開卷、落料、沖壓等全過程的生產，讓學員們嘆為觀止。

     在Therese女士的帶領下，我們參觀了奔馳的沖壓廠區、焊接車間、涂裝這間和整車工廠，在沖壓廠區內，Therese女士為我們介紹目前奔馳的產業布局及辛德芬根工廠情況，了解到奔馳廠區廠房建設規劃時，為了防止沖壓工序生產的巨大振動及噪音，給市民帶來影響，廠房建設之初就在廠房地下鋪墊了厚達8米的混凝土基底，并安裝了巨大的液壓油池來吸收振動，此種對于環境保護的意識，更值得我們德國考察的參訪企業學員學習。

 

     同時在沖壓車間，眼前的25條沖壓生產線，規模之大令人嘆息，而且從鋼卷-切斷-裁切-到沖壓的全過程完全實現自動化生產，物料傳遞由機器人自動完成，工廠每天約消耗1400多噸鋼和150多噸鋁，只有換模和設備維修維護需要人工參與，其余都是自動化工業機器人來完成。

     離開沖壓廠房，海外商務考察的學員及企業家們，在Therese女士的帶領下，走進了焊接、整車工廠，在這里我們又一次感受到了，機器人總動員演繹S級的震撼！在奔馳大規模生產線中，每輛車的生產時間僅需24小時，而奔馳可以完成每天差不多1200輛車的生產，效率的生產模式，必然要求大批量零配件的供給，這使大數據和智能化的管控成為了保證奔馳大規模生產線的主力軍。也就是基于大數據的推測，每天早晨會把當天所需要原材料運到工廠，進行生產，而不再進行原材料和零部件的積壓，做到了用多少要多少。另外在整車工廠的總裝生產線上，奔馳采用的是人工和自動化相結合的方式，實現了準時按序配送和混流裝配。

     參觀完奔馳工廠車間后，我們來到了奔馳博物館，這個收藏了很多過去使用的豪華車輛和賽事破記錄車輛的地方，在這里我們只能用紀實照片，來彌補大規模生產線不可記錄影像的遺憾。