優步(Uber)周二宣布，將于今年夏天在日本啟動其叫車服務試點項目，以進入全球第三大經濟體的艱難市場。
這家美國公司發現很難打入日本市場，在那里，規避風險的乘客更傾向于堅持他們的高質量傳統出租車服務。
在日本主要城市，打車很少需要幾秒鐘的時間，而優步(Uber)等服務的使用率相對較低，在那里，消費者通過智能手機應用程序訂購無牌汽車。
但優步在周二的一份聲明中表示，今年夏天將啟動一項試點計劃，以吸引游客和在西部Awaji島上的居民與現有的出租車司機。
優步表示，它的目標是為當地居民和游客提供“可靠和安全的交通工具”，這個小島上有超過15萬人口。優步商務官布魯克斯•恩特威斯爾(Brooks Entwistle)在聲明中表示:“我很高興優步的技術將有助于進一步改善Awaji島的過境環境。”
優步遠不是一個瞄準日本出租車市場的公司，中國打車軟件巨頭滴滴出行和日本電信公司軟銀(SoftBank)在2月初宣布了一項在日本開發出租車應用的協議。
軟銀在出租車市場投入了大量資金，近期收購了優步15%的股份。
索尼表示，正計劃成立一家合資企業，向6家出租車運營商提供人工智能技術。目前，該公司在東京擁有總計1萬輛汽車。
該技術將利用人工智能來預測出租車的需求，并允許企業更有效地調動其資源。
汽車制造商豐田公司也宣布投資75億日元(7000萬美元)在日本打車應用，這是日本較大的打車應用。
