一見如故，我們遇見了一位好老師

幸運(yùn)的是，他更似一位

愿與我們分享過往、期許制造業(yè)未來的老友

智友們逐步清晰地認(rèn)識到，德國制造業(yè)的成功，是歷史的選擇，也是發(fā)展的必然，是德國人骨血里特有的堅(jiān)韌品質(zhì)和較真的專注鑄就的豐碑。此行，我們不必急躁，不用急著找差距，先打開自己的思維和眼界，再從中尋找可以向標(biāo)桿邁進(jìn)的一步，這是轉(zhuǎn)型升級的先行條件，也是創(chuàng)新蛻變的必經(jīng)階段。

盡管時(shí)差，盡管是個(gè)清冷又綿綿細(xì)雨的開始，智友們?nèi)远稊\著精神迎接首日的課程大餐，以“謙學(xué)”的姿態(tài)感受慕尼黑大學(xué)校園濃郁的研學(xué)氛圍，學(xué)習(xí)Dr.Peter的工業(yè)4.0課程：《工業(yè)4.0與物聯(lián)網(wǎng)》《德國制造業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新》。

140頁滿滿干貨的ppt、滿墻認(rèn)真書寫的筆記、擔(dān)心語言差異時(shí)而停頓的回望，智友們感受到了Dr.Peter的專業(yè)與真誠，休息間隙，一位智友道出了真諦：“原來德國的教授不僅有迷人的高顏值，還有擋也擋不住的暖男氣質(zhì)！”

Dr.Peter說：“全世界都在談?wù)摴I(yè)4.0，它在世界上的提及率甚至比我們德國國內(nèi)還高，而我們細(xì)心研究的卻是工業(yè)發(fā)展的本質(zhì)和制造業(yè)螺旋上升的態(tài)勢。德國工業(yè)強(qiáng)大的原因很復(fù)雜，宏觀統(tǒng)攬，就得從整個(gè)國家層面進(jìn)行梳理。”

因素一

德國的國家制度

德國實(shí)行聯(lián)邦制，聯(lián)邦政府對于各個(gè)州是協(xié)調(diào)和總體把控，各個(gè)州之間是競爭關(guān)系，類似于一種賽馬機(jī)制，各個(gè)州為了發(fā)展和獲得先機(jī)，努力向上發(fā)展。

因素二

德國中小企業(yè)蓬勃發(fā)展

廣大中小企業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的載體，中小企業(yè)的產(chǎn)值占到整個(gè)德國國民總產(chǎn)值的45%左右，其特點(diǎn)是傳承和創(chuàng)新，家族企業(yè)占到70%以上。我們通常所說得隱形冠軍大部分都是中小企業(yè)，他們在各自的細(xì)分市場上做到了當(dāng)前的程度。在德國，隱形冠軍總有1000家以上，1000個(gè)隱形冠軍涉及500個(gè)以上的行業(yè)。同時(shí)，隱形冠軍還具備的優(yōu)點(diǎn)是能夠避免無序競爭，大家各自有細(xì)分領(lǐng)悟，政府也可以有針對性的扶持中小企業(yè)。

因素三

德國成功的原因是德國出口非常強(qiáng)大

德國1/3以上生產(chǎn)都用于出口，德國出口面涉及非常廣，各行各業(yè)各種產(chǎn)品什么都賣。

因素四

德國的教育體系，即雙元制教育體系

德國雙元制教育非常成功，大企業(yè)很多員工都是走這個(gè)道路，從數(shù)據(jù)上來說，德國一共8200萬人口，有4500萬人從業(yè)人口，其中大量的熟練工人，這就從人才層面保證了德國工業(yè)的發(fā)展。

因素五

德國人民的頭腦和雙手

德國礦產(chǎn)資源匱乏，幾乎四分之三的國土都在二戰(zhàn)被夷為平地，能夠這么快的發(fā)展，它的成功很大程度上也是依靠德國人民的頭腦和勤勞的雙手。

“Dr.Peter的課程內(nèi)容恰好就是我想要的，他對工業(yè)4.0的解讀很到位，與之前的想象不同，這一次，他讓工業(yè)4.0這個(gè)被神化的詞條變成了一個(gè)接地氣的概念，不費(fèi)力、不枯燥，全方面、多層次，我見到了工業(yè)4.0的廬山真面目！感謝！”——北京某交通設(shè)施有限公司 于總

工業(yè)雖然是國家發(fā)展的基礎(chǔ)，是一個(gè)民族興衰的前提，但這樣高大的定義并不意味著，他與我們的生活是割裂開的，相反，它總是充斥在生活的方方面面，接下來，它還會更“無微不至”地進(jìn)入到我們身邊的每一處，這從組成工業(yè)4.0的三大要素中即可看到。

人聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)聯(lián)網(wǎng)

人聯(lián)網(wǎng)：即社交軟件聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)：即智能家居，智能電網(wǎng)將所有能源連接。這樣的優(yōu)點(diǎn)是能夠提高能源利用率，同時(shí)將交通、建筑、物流等所有要素配套在工業(yè)4.0體系下。而服務(wù)聯(lián)網(wǎng)即把所有要素聯(lián)網(wǎng)，形成完整的工業(yè)互聯(lián)體系。

試想一種可能，即工業(yè)4.0產(chǎn)生的較大直接受益模式：如果想買個(gè)人定制化的產(chǎn)品，從工廠生產(chǎn)，包裝，發(fā)貨，收貨全部智能化，人可以不參或者較少參與其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)。

如果工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)的效果是產(chǎn)品全周期的循環(huán)，那未來的工業(yè)4.0即可以實(shí)現(xiàn)所有信息透明，修改或者變化全部同步改變和同步傳輸，各個(gè)要素之間也能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動溝通和傳輸。

Dr.Peter強(qiáng)調(diào)了工業(yè)中一個(gè)重要概念——CPS，即cyber,physical system，是指物理虛擬系統(tǒng)，即物理系統(tǒng)對應(yīng)著虛擬的電子系統(tǒng)。它是實(shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)制造智能化的載體，也是方式。

一個(gè)淺顯的例子，讓智友們對CPS的詮釋豁然開朗。十字路口交通燈，交通燈是物理硬件，交通燈都有控制器，交通中心會根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來設(shè)置交通方式。

而到了工業(yè)4.0，每個(gè)物理實(shí)體都會對應(yīng)有個(gè)數(shù)字化虛擬系統(tǒng)，在系統(tǒng)里有信息傳遞，機(jī)器和各個(gè)組成部分之間能夠自動進(jìn)行信息傳遞和溝通，交通燈和車都會聯(lián)網(wǎng)溝通，做出合適的決定，比如前面有汽車，后面來了個(gè)救護(hù)車，救護(hù)車與交通燈溝通，燈放行讓救護(hù)車通過。

目前有控制中心，未來所有交通參與方都會接入一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)對大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和甄別，反饋信息回物理實(shí)體作出判斷。大數(shù)據(jù)分析判斷的結(jié)果要比人的經(jīng)驗(yàn)判斷要準(zhǔn)確的多，比人可靠，對于交通發(fā)展更好，更加順暢。

同樣的原理放到智能工廠，兩條生產(chǎn)線都聯(lián)網(wǎng)，哪個(gè)生產(chǎn)線需要原料，與系統(tǒng)溝通，開始生產(chǎn)，如果有個(gè)著急的單子，那么系統(tǒng)會自動與各個(gè)環(huán)節(jié)溝通，自動做出調(diào)整優(yōu)先生產(chǎn)，每個(gè)物理硬件都對一個(gè)一個(gè)數(shù)字的控制和系統(tǒng)。

汽車自動生產(chǎn)和提醒維護(hù)維修，西裝的修改和生產(chǎn)，食品口味的定制和數(shù)據(jù)化、睡眠系統(tǒng)的打造和維護(hù)都可以通過CPS實(shí)現(xiàn)。未來3-5年，德國醫(yī)療甚至可以實(shí)現(xiàn)人體機(jī)能的監(jiān)控和數(shù)據(jù)提醒。

“德國工業(yè)4.0并不是無缺的，只是它的先天基因優(yōu)良，后天傳承又完整，Peter教授也直言，工業(yè)4.0并不是一個(gè)沒有漏洞的無缺體，它也會存在不斷被顛覆和超越的危機(jī)。德國尚且如此的謙卑，我們更應(yīng)該理智的看待中國制造，先抓好產(chǎn)品的質(zhì)量、建立好的機(jī)制，再談怎么‘飛上天’”——廣西某塑業(yè)有限公司 陳董

結(jié)業(yè)證書，獎賞的不只是智友們每一分鐘的細(xì)心聆聽，

更是他們對制造業(yè)始終如一的赤忱。

工業(yè)4.0，一個(gè)隨時(shí)隨地的話題，寧教授與智友們在無數(shù)個(gè)“為什么”“怎么辦”交換著彼此的理解與認(rèn)知，這看似不經(jīng)意卻深度的言語間，可以看到每一個(gè)“制造人”身后強(qiáng)烈的責(zé)任感與使命感。

慶幸的是，自此，我們同行，在“中國制造”的蛻變之路上，無畏無懼、越砥越礪！

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